или две трети! Хотя, статистически при прочих равных, Аэрокобра должна сбить лишь 4% от сбитых советскими истребителями. Но, она уже превысила этот уровень в 17 раз! СЕМНАДЦАТЬ РАЗ!
А знаете кто лучший из лучших? Думаете тот, кто на первом месте в списке по числу побед - Иван Кожедуб на Ла-5/7? А вот и нет.
Дело в том, что качество летчика определяется по более объективному показателю - отношение числа побед к числу воздушных боев, в которых он участвовал.
Кто лучше - тот, кто в одном бою сбил сразу 10 самолетов противника или тот, кто в 100 боях сбил 11?
Ведь может быть, что у кого-то просто не было возможности участвовать в таком количестве боев. Не каждый раз при выполнении задания попадались самолеты противника.
Иван Кожедуб одержал 64 победы в 120 боях. Примерно 1 победа на 2 боя. То же самое примерно у Речкалова на Кобре, чуть хуже у Покрышкина - 1 победа на 2.4 боя.
А вот у Николая Гулаева
побед больше чем боев!!! Он в каждом бою в среднем сбивал более 1 вражеского самолета.
 |
| Николай Гулаев и его американская Кобра |
Это более чем вдвое лучше Кожедуба! Это в 2.5 раза лучше чем у самого результативного в мире истребителя немецкого аса Эриха Хартмана. Он завалил 352 самолета, но в 802 боях. Всего 1 победа на 2.4 боя. Это равно коэффициенту Покрышкина.
Судя по всему, Аэрокобра уделала не только всю советскую авиацию, но, и немецкую.
Дело в том что почти во всех источниках о Гулаеве указано, что он "раздавал" свои победы своим подчиненным, летавшим с ним на задания, чтобы те получали больше наград. И это очень справедливо. Дело в том что в групповом бою сбивал противника один пилот, а обеспечивал ему это другой, отвлекая противника или зарывая собой Гулаева от вражеского истребителя сзади. Или выполняя другие маневры. Даже вовремя предупредив Гулаева об опасности или об обнаружении цели. И т.д.
Так что, по неофициальным данным, Гулаев навалял и больше Покрышкина и Кожедуба.
Но, даже с учетом официальных результатов, его достижения могли бы быть во много раз выше если бы он начал воевать сразу на Кобре. А он начал с января 42-го на Як-1. И на нем он одержал 21 победу за полтора года до 9 августа 1943 года, когда пересел на Кобру. Соответственно, на Кобре он одержал 34 победы, но всего за 1 год, потому что в сентябре 44-го его отозвали с фронта в Военно воздушную академию учиться самому и учить других.
Среди особых достижений Гулаева на Кобре - 5 сбитых самолетов за один день 30 мая 44 года. И по 2 победы в 5 боях (24.10.1943, 28.10.1943, 15.12.1943, 17.12.1943, 8.01.1944). На Яке он одержал 2 победы в одном бою только 1 раз 14.05.1943.
Это я к тому что если бы он все время летал на Кобрах, то, у него было бы еще большее среднее число побед в день.
Товарищ сталинист под одноименным ником "Сталинист" очень недоволен такими достижениями американской промышленности и опубликовал высокомерную победобесную статью:
"НАХОДКИ СОВЕТСКИХ АВИАКОНСТРУКТОРОВ, БЕЗ КОТОРЫХ ВТОРАЯ МИРОВАЯ ЗАКОНЧИЛАСЬ БЫ ПО-ДРУГОМУ"
И вот там он пририсовал Гулаеву вместо американской "Кобры" советский И-16:
Сцылка https://www.liveinternet.ru/users/5672417/post414610097
Между прочим, Гулаев был
вторым Трижды героем Советского Союза на "Аэрокобре". Но, эту награду ему не присвоили из-за небоевого инцидента - он участвовал в какой-то пьяной драке с румынами в Москве, куда прибыл за получением третьей звезды.
 |
| Гюнтер Шеел |
По результативности с Гулаевым может сравниться только один малоизвестный немецкий ас Гюнтер Шеел, сбивший 71 самолёт (Из них 20 Ил-2) в 70 боях за 5 месяцев. Воевал на Фокке-Вульф-190. И погиб нелепо - от столкновения с обломками подбитого им советского самолета.
Вот любят русские орать, аж выпрыгивают из штанов, что великий Сталинушко-солнышко создал систему шаражек при ГУЛаге, где советские конструкторы в тепличных условиях создали лучшие в мире образцы авиатехники. А что ж такое? Почему какая-то там американская Кобра занимает все первые места? Почему вся шаражечная авиация упала в начале войны?
Цитата из Вики:
6 "Аэрокобр" во главе с Гулаевым за 4 минуты боя уничтожила 11 вражеских машин, из них 5 — лично Гулаев.
Тут в Википедии упущен важный момент - а сколько Кобр потеряли в том бою? Я попытался разораться и выяснилось что было 2 боя, когда шестерка Гулаева уничтожала 11 вражеских самолетов.
Первый раз 5 марта 1943 года. Сколько кобр потеряли гулаевцы - не нашел.
А вот второй раз это было 25 апреля того же года. Об этом написал в воспоминаниях сам Гулаев. Со стороны Кобр потерь не было. 11:0! Вот это да! Вот это результат! Ссылка https://topwar.ru/28299-.html
Еще цитата из Вики:
Первым полком, переученным на Аэрокобру, был 153-й истребительный авиационный полк, который окончил обучение 14 июня 1942 года и был перебазирован на Воронежский фронт, куда прибыл 29 июня.
За 3 месяца боёв полк уничтожил 18 бомбардировщиков, 45 истребителей, собственные потери — три лётчика, 8 машин, и был удостоен звания гвардейского (28-й гвардейский истребительный авиационный полк)
И того 8:63! Или 1 к 8! Вот это да! Браво, Кобра! Браво! Вот это истребитель! Спасибо, американцы!
Сравните это с результатами боев советской авиации 1941-42 гг. Все яковлевские истребители упали. Все остальные тоже. Короче, соотношение потерь было примерно 1 к 10. Дошло до того, что немецкие бомбардировщики стали летать без прикрытия истребителей потому что не было никакой угрозы со стороны "Сталинских соколов". Все соколы упали на землю.
А помните как русские во всех художественных и документальных фильмах любили кричать, что во второй половине войны они наконец-то "научились воевать", "набрались опыта". Оказывается, они всегда умели воевать. Просто не на чем было. Летали на мусорных гробах. Вот надо было американцам вместо Рузвельта выбрать Сталина, а конструктора Кобры графином по голове вместо Королёва и на Соловки после первого неудачного испытания.
А если бы не было истребителей Ла, то, Кобры заняли бы все первые 6 мест в списке лучших советских асов! И только на 7-м был бы первый Яковлевский истребитель.
Между прочим, любимчик Сталина Яковлев имел аж 10 орденов Ленина - высших наград СССР - больше всех в мире! И дважды удостоен звания Героя Труда.
Возникает вопрос - сколько орденов Ленина и званий Героя достойны США за Аэрокобру, если лучший яковлевский истребитель занял среди них лишь 7 место? 70 орденов Ленина и 14 званий Героев соцтруда, что ли? И то, с учетом того, что у Кобры было вдвое меньше времени для занятий мест. То есть, если бы Кобры были с самого начала войны, то, Як бы занял не 7-е, а 13-е место. Соответственно, США достойны 140 орденов Ленина и 40 званий героев соц. Труда!
Надо учесть, что русским нет основания гордиться занявшим первое место истребителем Ла-5. Во-первых, потому что это еврейский самолет, а не славянский. А во-вторых, Ла-5 появился на 3 года позже Аэрокобы (1942 г против 1939). Фактически, Ла-5 - это новейшая машина нового поколения, когда во время войны ускорялась разработка новых образцов военной техники. А Аэрокобра создана еще до войны.
